女人購物狂

主要設施

• 4 間禁煙客房
• 空調
• 行李寄存

熱情款待

• 折疊床/加床 (付費)
• 獨立浴室
• 電視
• 免費盥洗用品
• 吹風機
• 冰箱 (應要求提供)

鄰近景點

• 位於北區
• 寶覺寺 (0.9 公里)
• 台中公園 (1.5 公里)
• 國立自然科學博物館 (1.7 公里)
• 中友百貨 (0.6 公里)
• Yizhong Street (0.9 公里)

工商時報【陳信榮╱台北報導】

豪華車龍頭賓士（Mercedes Benz）就是狂！挾連年成長的好業績為後盾，砸下5億元鉅資在彰化伸港建專用新車保稅倉庫，昨（14）日盛大開幕，創國內車商自建港外保稅倉庫的先例。

台灣賓士搭上近年台灣豪華進口車銷量快速成長的順風車，配合新世代小車產品陸續問世，大幅壓低入手門檻，帶動賓士車連7年坐上台灣豪華進口車銷售冠軍。

今年賓士更在全新世代豪華運動休旅車產品問世下，業績一枝獨秀，力抗大環境不景氣，前11月銷量突破2.23萬輛，全年上看2.4萬～2.5萬輛新高，市占率站穩5％以上，位居台灣車市五強之列。

在量的經濟規模支撐下，促使賓士進一步在台打造一條龍服務體系，結合最大經銷商中華賓士，斥資5億在彰化伸港打造地上五層樓、樓地板面積超過4萬平方米的自有保稅倉庫，估計可容納1,650輛車停放，較過往增加五倍的空間。汽車同業表示，即使「量販」級的進口車品牌豐田、福斯，也都未見如此投資手筆。

台灣賓士指出，為維護交付顧客車輛的品質，因此決定投入台灣豪華進口車商首見的港外自有保稅貨倉庫，讓從歐洲運抵台灣的每輛賓士車，自台中港上岸後立即運送至自有保稅倉庫，就近進行新車整備，以縮短運輸動線、加速交車流程，避免顧客久候。

過往進口車到港後，只能在港邊空地上擺放，等候車商完稅提領，但海邊空氣鹽分高、風沙大，對車況外觀保持較為不利，萬一遇上颱風等天候不佳情況，車輛遭損的機會大增。透過自建室內的保稅倉庫，對車況品質的掌握度可以大幅提升。

台灣賓士總裁邁爾肯表示，為追求更高的顧客滿意，自建保稅倉庫只是其中一環，為保有出色的服務品質，自2012年開始的經銷通路拓展計畫，結合經銷商共計斥資250億元，完成全台多處展示中心與售後服務據點的全面升級。

此外，台灣賓士昨天也宣布，推出「Premium Express」預約快保服務，將顧客等候車輛保養的時間縮減至60分鐘內完成，提升顧客滿意度。

新頭殼newtalk

高雄市作為新南向基地，每周飛往東南亞的班機只有22航次，遠低於桃園機場349班，民進黨高雄市議會黨團總召張勝富20日呼籲市府，向中央爭取將南向航班分流至小港機場。高雄市副市長史哲表示，高雄是新南向的基地，就應以小港機場為南向中心。?



高雄市觀光局長曾姿雯指出，在新南向政策裡，高雄小港機場確實是很重要的門戶，不論高雄市政府觀光局或者市長到台北開會，都爭取更多的航線航班。曾姿雯說，中央自明年1月1日起將調降小港機場降落費2成，這樣的誘因可以吸引更多的國際航線在高雄起CP值超高降，同時對機場航廈空間進行調整與改革。?



張勝富在議會總質詢時指出，目前台灣3家航空公司每周南向航班幾乎都在台北桃園，高雄只有22班航次，但桃園就有349班航次，小港機場南向航次僅是桃園機場的6.39%，顯見政府重北輕南。他希望民進黨執政後，高雄市政府觀光局可爭取把東南亞航班分流部分到高雄小港機場。?



張勝富說，目前南部民眾前往新加坡、金邊、吉隆坡、越南、曼谷及馬尼拉等地，大都搭高鐵前往桃園機場搭機或過境香港轉機，舟車勞頓，勞累又傷財，若能將小港機場規劃為南向直達機場，將可節省南部民眾出國的交通花費和時間。



張勝富並指，小港機場容量設計每年可承擔609萬人次旅客，2015年運量只有486萬人次，非尖峰時段客運量才僅123萬人次，應該可以再承擔更多國際航班。他認為，蔡政府既然要把新南向基地擺在高雄，就應該增加高雄小港機場的南向航班。



經典(圖：中央社資料照片)

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