又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了

可憐我的荷包又要大失血了~

為了排行程小弟可是耗費苦心啊

又要安排行程,還得預定住宿房間

不過今年就不用像以往那麼麻煩了

因為小弟找到了一家訂房網站,不但能訂房間

而且非常貼心的是還有旅客的住宿評價

就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了

像小弟這次訂的飯店是台中 AIR 一中館 - 台中

價格還挺優的!品質也挺不錯!可以說是值回票價

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商品訊息描述:

主要設施

  • 4 間禁煙客房
  • 空調
  • 行李寄存

熱情款待

  • 折疊床/加床 (付費)
  • 獨立浴室
  • 電視
  • 免費盥洗用品
  • 吹風機
  • 冰箱 (應要求提供)

鄰近景點

  • 位於北區
  • 寶覺寺 (0.9 公里)
  • 台中公園 (1.5 公里)
  • 國立自然科學博物館 (1.7 公里)
  • 中友百貨 (0.6 公里)
  • Yizhong Street (0.9 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【陳信榮╱台北報導】

豪華車龍頭賓士(Mercedes Benz)就是狂!挾連年成長的好業績為後盾,砸下5億元鉅資在彰化伸港建專用新車保稅倉庫,昨(14)日盛大開幕,創國內車商自建港外保稅倉庫的先例。

台灣賓士搭上近年台灣豪華進口車銷量快速成長的順風車,配合新世代小車產品陸續問世,大幅壓低入手門檻,帶動賓士車連7年坐上台灣豪華進口車銷售冠軍。

今年賓士更在全新世代豪華運動休旅車產品問世下,業績一枝獨秀,力抗大環境不景氣,前11月銷量突破2.23萬輛,全年上看2.4萬~2.5萬輛新高,市占率站穩5%以上,位居台灣車市五強之列。

在量的經濟規模支撐下,促使賓士進一步在台打造一條龍服務體系,結合最大經銷商中華賓士,斥資5億在彰化伸港打造地上五層樓、樓地板面積超過4萬平方米的自有保稅倉庫,估計可容納1,650輛車停放,較過往增加五倍的空間。汽車同業表示,即使「量販」級的進口車品牌豐田、福斯,也都未見如此投資手筆。

台灣賓士指出,為維護交付顧客車輛的品質,因此決定投入台灣豪華進口車商首見的港外自有保稅貨倉庫,讓從歐洲運抵台灣的每輛賓士車,自台中港上岸後立即運送至自有保稅倉庫,就近進行新車整備,以縮短運輸動線、加速交車流程,避免顧客久候。

過往進口車到港後,只能在港邊空地上擺放,等候車商完稅提領,但海邊空氣鹽分高、風沙大,對車況外觀保持較為不利,萬一遇上颱風等天候不佳情況,車輛遭損的機會大增。透過自建室內的保稅倉庫,對車況品質的掌握度可以大幅提升。

台灣賓士總裁邁爾肯表示,為追求更高的顧客滿意,自建保稅倉庫只是其中一環,為保有出色的服務品質,自2012年開始的經銷通路拓展計畫,結合經銷商共計斥資250億元,完成全台多處展示中心與售後服務據點的全面升級。

此外,台灣賓士昨天也宣布,推出「Premium Express」預約快保服務,將顧客等候車輛保養的時間縮減至60分鐘內完成,提升顧客滿意度。



新頭殼newtalk

高雄市作為新南向基地,每周飛往東南亞的班機只有22航次,遠低於桃園機場349班,民進黨高雄市議會黨團總召張勝富20日呼籲市府,向中央爭取將南向航班分流至小港機場。高雄市副市長史哲表示,高雄是新南向的基地,就應以小港機場為南向中心。?



高雄市觀光局長曾姿雯指出,在新南向政策裡,高雄小港機場確實是很重要的門戶,不論高雄市政府觀光局或者市長到台北開會,都爭取更多的航線航班。曾姿雯說,中央自明年1月1日起將調降小港機場降落費2成,這樣的誘因可以吸引更多的國際航線在高雄起CP值超高降,同時對機場航廈空間進行調整與改革。?



張勝富在議會總質詢時指出,目前台灣3家航空公司每周南向航班幾乎都在台北桃園,高雄只有22班航次,但桃園就有349班航次,小港機場南向航次僅是桃園機場的6.39%,顯見政府重北輕南。他希望民進黨執政後,高雄市政府觀光局可爭取把東南亞航班分流部分到高雄小港機場。?



張勝富說,目前南部民眾前往新加坡、金邊、吉隆坡、越南、曼谷及馬尼拉等地,大都搭高鐵前往桃園機場搭機或過境香港轉機,舟車勞頓,勞累又傷財,若能將小港機場規劃為南向直達機場,將可節省南部民眾出國的交通花費和時間。



張勝富並指,小港機場容量設計每年可承擔609萬人次旅客,2015年運量只有486萬人次,非尖峰時段客運量才僅123萬人次,應該可以再承擔更多國際航班。他認為,蔡政府既然要把新南向基地擺在高雄,就應該增加高雄小港機場的南向航班。



經典(圖:中央社資料照片)

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