每年的這個時候,都度假別墅是我想出去旅遊的時候

這個習慣已持續了好幾年了

因為在公司工作的壓力實在有點大

所有我都是把特休累積起來

一次多放幾天出去玩、散散心

這次我出去玩訂的飯店是 東京灣大倉飯店 - 浦安

價格還挺優的!品質也挺不錯!可以說是值回票價

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商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 427 間客房
  • 4 間餐廳
  • 室內游泳池和2 個 SPA 池
  • 供應早餐
  • 大廳可上網
  • 免費區域接駁車
  • 健身俱樂部
  • 自助停車
  • 按摩室/療程室
  • 4 間會議室
  • 托兒服務
  • 24 小時櫃台服務

闔家歡樂

  • 免費搖籃/嬰兒床
  • 保母或托兒服務 (付費)
  • 折疊床/加床 (付費)
  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 獨立浴缸和淋浴設備

鄰近景點

  • 水岸
  • 東京迪士尼樂園? (2.3 公里)
  • 東京都葛西臨海水族園 (4.1 公里)
  • 東京迪士尼海洋? (0.7 公里)
  • 伊克斯皮兒莉 (2.8 公里)
  • 葛西臨海公園 (3.7 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社台北9日電)中國大陸國家統計局今天公告,經最終核實,2015年中國大陸國內生產毛額(GDP)為人民幣68兆9052億元,比初步核算數增加3546億元;年增率為6.9%,與初步核算數一致。

新華社報導,根據公告,為更好地服務宏觀決策和適應社會需求,避免數據多次修訂給使用者帶來不便,大陸國家統計局決定對現行的GDP核算和數據發布制度進行精簡改革,由初步核算、初步核實和最終核實3個步驟,調整為初步核算和最終核實2個步驟。

改革後,年度GDP初步核算數於翌年1月20日左右在年度大陸國民經濟運行情況記者會和大陸國家統計數據庫中發布;最終核實數則於再下一年1月份以大陸國家統計局公告形式發布。

根據大陸國家統計局統計年報、財政部財政決算和有關部門年度財務資料等,2015年GDP數據最終核實數據顯示,2015年第一產業增加值最終核實數為6兆862億元,比初步核算數減少8億元,增速3.9%保持不變。

第二產業增加值為28兆2040億元,比初步核算數增加1480億元,年增率6.2%,比初步核算數提高0.1個百分點;第三產業增加值34兆6150億元,比初步核算數增加2075億元,年增8.2%,比初步核算數降低0.1個百分點。1060109

逾百年歷史的阿里山森林鐵路,不論從文化觀光、自然保育或林業發展,都是「國寶級」資產。但林鐵易受天災侵襲,後天又多次經營權轉手,如今不僅每年高達三億元虧損,營運資金來源「林務發展及造林基金」也將見底,恐將面臨結束營運的命運。

二○一○年四月,由林務局轄管的阿里山林鐵發生斷樹砸中列車的五人死亡意外,行政院在外界撻伐聲中將林鐵委託台鐵經營,隨後由林務局出資、台鐵代管。原計畫由林務局以兩年半時間「老兵帶新兵」協助台鐵,二○一五年底全線通車、二○一六年台鐵全面接手,未料又因杜鵑颱風侵襲,讓全線通車遙遙無期,移轉期也順延。

台鐵、林務局日前雖簽約將「協助營運契約」再延一年,但林鐵卻面臨「斷炊」。據了解,林務發展及造林基金最快年中「見底」。

台鐵說,高山鐵路養護成本高,最常發生的邊坡土石滑落,修復動輒上百萬元起跳,去年五月林鐵雖已廿年來首度漲價,但仍難反映成本,每年都是「賺一億、虧四億」,加上去年陸客減少,全年搭乘人次從一九四萬下滑到一六○萬人次。

台鐵林鐵管理處說,這三年代管包括邊坡、橋梁隧道維護,鋼軌、軌枕及車輛維修工作,加上未來要汰換廿年老車,經費都來自林務發展及造林基金。

但林務局說,台鐵要全面接手就應「盈虧自負」,最慢今年會全部移轉給台鐵,林務發展及造林基金沒規畫挹注林鐵。本身已虧損連連的台鐵,近來則委託顧問公司評估林鐵未來營運方式,分析分別或共同營運,以及公司化、成立法人組織或林鐵管理總所等五大方案,初步評估卻是林務局獨自經營才是「最適方案」。換句話說,台鐵和林務局都不想接阿里山森林鐵路。

交通大學運輸與物流管理學系副教授黃台生認為,阿里山林鐵是國家文化歷史資產,過去不管是林務局、委外或台鐵經營,命運多舛,應由行政院及國發會層級來認定價值及定位,並從國土規畫角度尋求外部資源,至少文化部、觀光局都應共同讓國寶鐵路充分發揮價值。

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